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El cigüeñal está diseñado como un cigüeñal de tuning de alta resistencia, pero, por supuesto, también es una clara recomendación como eje prácticamente indestructible para los motores originales.
Carrera: 57mm
Longitud de la biela: 110 mm
Pasador del pistón: Ø15mm
Cojinete de biela: cojinete de agujas (superior e inferior)
Una gran ventaja del cigüeñal BGM PRO en comparación con uno original es el uso de una biela de alta calidad con cojinete de agujas (en lugar de un casquillo de cojinete liso), así como un ojo de biela inferior ranurado. Esto reduce significativamente la necesidad de aceite, por lo que los motores también pueden funcionar con una mezcla 1:50 con los aceites actuales de alta calidad sin ningún problema.
El factor de equilibrio se ha mejorado con una biela hueca y se basa en los pistones Tarabusi originales de los motores españoles.
El cigüeñal BGM PRO se adapta a los siguientes vehículos:
Vespa: VNA1T - VNA2T
Motovespa 125
Motovespa 125N, (M61, M64, 542M, V101M)
Motovespa 125L, (M62)
Motovespa 125S, (V60MS)
Motovespa 150F (V203M)
Motovespa 150L (V202M)
Motovespa 150S (V201M)
Motovespa 150S (502M)
Consejo PuraVespa: Los motores de 125cc sólo tienen una carrera de 54mm de fábrica, por lo que aquí seria necesario un cilindro diseñado para una carrera de 57mm. tipo 150 Sprint.
Valido sustituyendo cilindro 125 a 150:
Modelo | Vespa 150 S,150 GS, 150 SPRINT, 160, 160 GT, 160GS |
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