Encendido POLINI Vespa IRIS, DN, TX

Polini ofrece con su encendido IDM una interesante alternativa al sistema de encendido original.
La idea básica es también aquí una mejora significativa de la aceleración debido a una masa de volante considerablemente menor. El encendido Polini IDM pesa sólo 1,4Kg, lo que es más del 50% menos estándar.

La respuesta del acelerador resultante es fantástica y la aceleración es mucho más agresiva en las marchas bajas. Esto se logra mediante una construcción ligera en la que el rotor y el ventilador son componentes separados.

• Peso del rotor: 1400 gramos
• También adecuado para los modelos PX a partir de 2011
• Ajuste del tiempo de ignición dinámica en un 8
• Encendido de reemplazo completo
• Una aceleración más ágil
• Más potencia
• Más par de torsión
• Una respuesta más espontánea del acelerador
• Salida de luz de 90Watt
• Anillo de abanico reforzado
• Para el arnés/controlador de cableado original desde 1984 en adelante

La ignición en sí misma se basa en una placa base de un microprocesador automático de 50 cc y tiene un control de tiempo de ignición dependiente de la frecuencia. Está diseñado dinámicamente y se ajusta sobre la banda de velocidad en una curva de ignición fija preprogramada.

El motor ajusta el tiempo de ignición de forma dinámica (es decir, con un cambio en el régimen del motor) en un ángulo de 8° del cigüeñal. En el ejemplo (de las instrucciones de instalación disponibles en el área de descarga) puedes ver que un CTP ajustado estáticamente se ajusta de 23° de 1300 rpm a 15° a 8000 rpm.
Si el ZZP se ajusta estáticamente a 26°, terminará a 18° a 8000 rpm.