Cárter Vespa 200 -MALOSSI VR-One-

INYECCIÓN DE MEMBRANA V

R-One El VR-One tiene una entrada con un diafragma y está dirigido principalmente a los afinadores que valoran el alto rendimiento. La entrada del diafragma se desplaza más hacia el cilindro, lo que permite el uso de ejes laterales sólidos (las redes de la manivela ya no están completamente en el camino del flujo de gas).

Ambos tipos de carcasa ya están diseñados para su uso con un cilindro Malossi 210cc Sport o 210/221cc MHR. La carcasa del motor ya está fabricada para encajar en la zona de los canales de desbordamiento, no es necesario hacer más ajustes. Por supuesto, todos los demás cilindros pueden ser usados en estas carcasas también.

La mayor novedad de las carcasas de motor Malossi es la renuncia a los tornillos de motor sueltos y al sello central hecho de papel sellador. La carcasa está ahora ensamblada con tornillos Allen M8, el sellado se hace con un compuesto sellante estable a la temperatura (TIP: compuesto sellante de curado anaeróbico de Loctite).

Las cajas tienen refuerzos en todos los puntos neurálgicos (eje auxiliar, cárter con cinco tornillos, brazo oscilante y montaje de amortiguador). Se ha planeado más material para las superficies de sellado, para que los afinadores puedan desahogarse a gusto. El cojinete del cigüeñal del lado del alternador es ahora mucho más grande y más estable (25x52x15mm en lugar de 25x38x15).

Las gomas silenciosas premontadas en el motor y el soporte del amortiguador se incluyen en el alcance de la entrega para ambos tipos.

Carcasa del motor MALOSSI V-One (M5717245)

• Carcasa del motor reforzada con entrada de paletas rotativas
• Puede utilizarse como reemplazo de una caja de motor Piaggio original (dimensiones originales de stock)
• Tornillos de motor Allen M8
• Pernos para el cilindro y el freno pre-ensamblados
• Alcance de la entrega sin colector de admisión, sin cojinete

Carcasa del motor MALOSSI VR-One (5717230)

• Carcasa de motor reforzada con entrada de diafragma
• incl. colector de admisión de diafragma (giratorio 360° para carburadores con Ø30-34mm)
• incl. 6 solapas de membrana
• Tornillos de motor Allen M8
• incl. cojinete del cigüeñal (Lima 25x52x15mm / embrague 25x62x12mm)
• Pernos para el cilindro y el freno pre-ensamblados