Carter Vespa GP ONE CNC volantes redondos 88.0mm

Carcasa del motor fresada con CNC para Vespa Smallframe - Hecho en Austria - apto para Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Hermosas, en las mejores series pequeñas producidas, carcasas de motor para los populares modelos de Vespa Smalframe. La carcasa, fabricada por GP One Tuning de Austria, también está a la altura de la enorme potencia de las modernas generaciones de cilindros como el Parmakit W-Force 144 o el Quattrini M1L 60 GTR.

¿POR QUÉ CNC
? Para poder utilizar esta clase de cilindro con un diámetro interior de 60 mm, normalmente es necesario ampliar el diámetro de la base del cilindro en el alojamiento estándar del motor. La pared de la vivienda se vuelve muy delgada en algunos lugares. La carcasa del motor de Gernot Penn, por otro lado, está diseñada para ser extremadamente sólida desde el principio y para encajar directamente. En todas partes hay suficiente aluminio sólido y algunas mejoras en los detalles que dan una base segura a los motores con más de 30 caballos en la rueda trasera.

• CNC fresado a partir del bloque de aluminio sólido

• Se adapta a todos los modelos de Vespa Smallframe (excepto el PK automático)

• Adecuado para cilindros de hasta 153 cc.

• Adecuado para cigüeñales con un recorrido de 51-54 mm.

• Diámetro de la base del cilindro en la carcasa: Ø 66,4mm

• Diámetro del cárter: Ø 88,5mm

Así, se pueden instalar nuestros cigüeñales de mejilla completa BGM Pro con carrera de 51 mm y 54 mm (ambos tipos están equipados con el muy estable muñón del lado del alternador de los modelos Vespa ETS / PK125XL2, tienen una biela de 105 mm así como mejillas de cigüeñal con 88 mm de diámetro).

La compensación de la biela de 105 mm (la serie tiene 97 mm) así como el ajuste del ángulo de dirección / punto de pellizco se realiza mediante el correspondiente espaciador y los sellos de pie.