Embrague Vespa MALOSSI Power Up Clutch 109,5mm

Malossi contrarresta las debilidades conocidas de este tipo con las medidas adecuadas.
La cesta del embrague está fabricada en acero de alta resistencia y con tratamiento térmico. Además, tiene un anillo soldado para evitar que la cesta se abra debido a la gran fuerza centrífuga a altas velocidades. Los muelles del embrague se apoyan en bolsillos integrados directamente en la cesta, ya no en placas metálicas insertadas. Para conseguir una mayor fuerza de presión, el embrague tiene el doble de posiciones de muelle que el original (PX125/150 = 12 piezas. PX200 = 14 piezas). Por lo tanto, el embrague puede equiparse con los muelles necesarios para adaptarse a la potencia del motor.

• Cesta de embrague de acero de alta resistencia y con tratamiento térmico

• Anillo de refuerzo soldado con TIG

• Embrague de 4 discos

• 14 posiciones de muelle

Lamentablemente, la desventaja de las pastillas de freno estrechas, que a menudo vomitan o se rompen, no se ha cambiado en la versión Malossi Power-up. El lado positivo es que se pueden seguir utilizando los tipos de pastillas convencionales de otros fabricantes (paquetes de 4 pastillas).

NOTA
Como en todos los embragues Vespa PX de 7 muelles, es imprescindible que el orificio de control del cubo del embrague y la cesta del embrague estén alineados entre sí. Esto hace que los resortes estén en un ligero ángulo. Esto es deseable y necesario para que el embrague no patine al arrancar. La tapa del embrague debe ser mecanizada de acuerdo con las instrucciones para garantizar que la cesta del embrague esté siempre totalmente libre para moverse.

Volumen de suministro
El embrague está completo, excepto el piñón de embrague. Se entrega sin montar.

Modelos con campana 109.5mm:

1. Vespa DN
2. Vespa DS
3. Vespa TX
4. Vespa Iris 73M, 76M y 77M