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PROPÓSITO
El eje de transmisión BGM PRO satisface las exigencias de los motores muy afinados. Está diseñado como sustituto de alta resistencia del eje principal original Piaggio. Las dimensiones corresponden 1:1 al original. Esto significa que todos los componentes de la transmisión, incluidos los de otros fabricantes, son compatibles. Se puede utilizar tanto en motores estándar como en motores muy modificados con un par de rueda elevado.
FIT
Se adapta a todos los motores smallframe con transmisión manual. Las únicas excepciones son los motores de la primera serie en los modelos V5A1T (aleta lateral pequeña, años de construcción 1963-1966).
El eje principal corresponde al último estado de construcción de los modelos PK. Por lo tanto tiene una tuerca de rueda con rosca M16. Para los vehículos V50, PV y ET3 (tuerca M14), por lo tanto, utilice una tuerca y arandela de los modelos PK.
Vespa 50 S (V5SA1T, 111891→)
Vespa 90 (V9A1T, 286526→)
Vespa 125 Primavera (VMA2T, 236477→)
Vespa 50 R (V5A1T(R), 938703→)
Vespa 50 Special (V5B3T, 564985→)
Vespa 125 ET3 (VMB1T, 144679→)
Vespa 100 Sport (V9B1T, 27127→)
Vespa PK 100 S (V9X1T)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa PK 100 S Elestart (V9X1T)
Vespa PK 125 S Elestart (VMX5T)
Vespa PK 50 S Elestart (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 SS Elestart (V5S1T)
Vespa PK 80 S Elestart (V8X5T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa P 125 ETS Elestart (VMS1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Elestart (V5X3T)
Vespa PK 125 XL (VMX6T)
Vespa PK 125 XL Elestart (VMX6T)
Vespa 50 Rush (V5X4T)
Vespa 50 Rush Elestart (V5X4T)
Vespa 50 N (V5X5T)
Vespa 125 FL (VMX7T)
Vespa 50 FL (V5N1T)
Vespa 50 HP (V5N2T)
CONCLUSIÓN: Base sólida para una configuración de motor fuerte y duradera
Modelo | Vespa PK-XL, PKS, FL, Junior, Plurimatic |
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