Toma Admisión Vespa Primavera, Super, SL Con motor PKXL

Toma Admisión. 3 tornillos.

Un nuevo motor en un chasis antiguo, una práctica popular y común para hacer que su querido viejo sea más adecuado para el uso diario, la seguridad y el rendimiento.
El principio modular piaggiotípico facilita enormemente este procedimiento, pero aquí y allá también llega a sus límites. Uno de esos límites es el uso de un motor Vespa PK en una Vespa V50/50N o Primavera/ET3. El problema aquí es el colector de admisión original de los motores PK XL.

Este motor no encaja en los antiguos Chasis debido a un diseño diferente. Un intercambio contra el motor originalmente. Los motores PK XL tienen un montaje del colector de admisión con tres pernos, los antiguos tipos de motor tienen sólo dos.

Una posible solución es modificar el marco (ampliar el recorte existente) para que se ajuste al ángulo del colector. Sin embargo, para sellarlo con el fuelle de goma original, habría que invertir en un costoso trabajo de chapa.

El uso de este puerto de succión de conversión es mucho más fácil aquí. Aquí se combinó el diseño original de los antiguos motores con la placa de conexión de los más modernos motores PK XL con montaje de tres agujeros. Así, los motores PK XL pueden ser trasladados al antiguo chasis del Smallframe sin problemas y sin más modificaciones.

Debe tener para una conversión de un Smallframe a motor PK!

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