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Quien quiera seguir conduciendo el original arranque curvo después de convertir un motor de rally/esprint en un motor PX ha tenido que abrir el motor y reemplazar el segmento de arranque curvo. De lo contrario, el arranque de la patada curva es demasiado empinado y puede tocar la cubierta lateral.
material: | acero |
Par de Apriete recomendado por fabricante 23-26 Nm.
Modelo | Vespa 1948 al 1960, Vespa 150 S,150 GS, 150 SPRINT, 160, 160 GT, 160GS |