Cigüeñal Vespa PKXL, FL -BGM Carrera 54-

El bgm PRO Racing Shaft con 54 mm de carrera es el máximo para las carreras o para el ambicioso tuning de carretera. El diámetro de la mejilla se ha ampliado en contraste con un eje normal para lograr el necesario mayor solapamiento en el cigüeñal a pesar del aumento de la carrera y, por tanto, la resistencia adicional a la torsión. Esto minimiza el riesgo de mejillas torcidas y no es necesario hacer una soldadura con las desventajas habituales.

El alojamiento del motor debe ser girado a Ø88 mm en el área de las correas de la manivela para acomodar el

eje.

• Mejillas estables y sin torsión
• Una biela de alta calidad de 105 mm de largo y 5 mm de grosor
• Buenos agujeros y ranuras de lubricación
• Arandelas de empuje de dimensiones razonables
• Precompresión más baja
• Ángulo de desviación favorable en el cojinete de la biela
• Grueso cono de los modelos de ETS

Una gran ventaja es la biela de alta calidad de 105 mm de largo, con agujeros de lubricación limpiamente ejecutados y ahora de 5 mm de espesor. Esto es ocho milímetros más largo que la barra de timón estándar de los 125cc. Las ventajas de la biela más larga son un ángulo de desviación más favorable y la consiguiente menor fricción del pistón en la pista.

Esto aumenta el rendimiento y da como resultado una precompresión más baja, que funciona muy bien especialmente con los nuevos sistemas de reso como el Feuerzauber de Ludwig und Scherer. También la transición en los desbordamientos a la carcasa del motor puede ser diseñada mucho más favorable al flujo, lo que resulta en un mejor rendimiento.